跨境學童轉車險象環生
愈來愈多跨境學童每日要往返中港上學，對跨境校巴需求日增，校巴公司每年需向教育局申請禁區許可證進出口岸，有公司因今年學童人數眾多獲批額外時段接送學生，但上月中卻遭港府收回部分通行時段，致令過百名學童因此被迫於口岸附近公路旁下校巴，再轉乘公共交通工具過關，險象環生，校巴公司批評當局罔顧學童安全，要求盡快復開額外過關時段。
百多幼童大受影響
政府每年向校巴營辦商批出禁區許可證，於每小時指定時段內可進出落馬洲支線公共交匯處一次，方便接載跨境學童往返中港。蓮姨保母車跨境接送學童服務公司今年有四百多名幼園及小學生，但申請禁區許可證的四部校巴，僅兩部獲批。負責人姚女士稱，每輛校巴最多坐六十人，不足應付需求，九月開學前獲當局批出兩個額外放學時段，但其中一個時段於十一月中被中止，當局的理由為該公司未能盡用時段所致。
但姚解釋，未能用盡額外獲批的進出口岸時段，因時段根本未能配合學生放學時間所致。結果，是有百多名年幼學童因此受影響，不能坐校巴至口岸，而要至落馬洲口岸附近的停車場下車，再轉乘小巴或的士過關，變相多了一次車程，兼且該處接近公路，常有大型車輛出入，學生上下車或步行往轉車期間，皆恐隨時釀成意外，他們已多派一倍人手照顧學童。
教局被斥自打嘴巴
姚曾多次向教育局反映，但當局只建議她找其他校巴公司協助接載學生，但其他公司的剩餘座位也不足以應付大批學生的需要，「教育局口口聲聲話幫學生，但淨係識得叫我哋唔要啲學生，根本自打嘴巴。」她又指，今年學生人數較去年多一百人，但獲批許可證反較去年少，她擔心另一額外時段的有效期至本月底，擔心將有更多學生受影響。
教育局發言人稱，審批許可證以接載最多學童的校巴優先，涉事的營辦商因學童太多，於開學前已額外批出兩個臨時許可證，有效期至十一月中，讓學童有時間與有剩餘座位的其他營辦商協調，而當局又發現有關營辦商未有充分利用獲批時段，故只延長其中一個臨時許可證至十二月底，為公平起見將不再獲延期，建議學童轉至其他營辦商。
記者鍾雅宜