國泰港龍遇旅警可退票
本港自實施外遊警示制度後，每當港府對個別地區或國家發出警示後，總有旅客投訴要求更改或退機票時有阻滯。國泰及港龍航空昨日起推出「特別票務安排」，若旅客已訂機票前往或途經受紅色或黑色外遊警示影響的國家或地區，將可選擇退票或更改行程，航空公司會按機票種類和航程長短收取手續費。不過，有立法會議員批評兩家航空公司收取的費用過高，明顯是把損失轉嫁消費者，未有盡社會企業責任。
根據國泰和港龍的「特別票務安排」，若機票的發出日期為港府公布外遊警示當日或以前，而航機起飛日期為外遊警示發出後七日內，旅客便可於原定出發日期起一個月內更改行程或退票，若當地局勢持續緊張，七日期限或會延長。
至於旅客是否需繳付手續費，視乎機票種類，兩家公司把機票分為五類，若為正價或「寰宇一家」航班機票，只會在當局僅發出最低級別的黃色警示，但旅客仍要求退票的情況下，需付二百五十元費用；若為優惠價或團體機票，當紅、黑色外遊警示生效，改機票可豁免手續費，退票則要按航程長途手續費（見表）；至於不可退款機票，則不能退票，只能豁免改機票手續費。有關「特別票務安排」細則，可瀏覽www.cathaypacific.com.hk或www.dragonair.com。
票務安排倡細分紅黑警示
國泰珠三角及香港營業總經理張鳳婷表示，以往受外遊警示影響的旅客，國泰會根據個別情況作安排，但不少旅客因擔心行程受影響致電航空公司查詢，新的「特別票務安排」列明的細則，正讓乘客清楚了解其機票類型的票務安排，並考慮是否有購買旅遊保險需要，增加了政策透明度。
不過，立法會議員王國興批評航空公司收取的手續費過高。他指，以團體機票為例，一般短途機票可能只需約二千元，惟退票手續費至少佔機票費用五分之一，無疑是將損失轉嫁到消費者。國泰作為一間龐大企業，應盡企業良心，把手續費減半。
另一位立法會議員李華明也指新安排未完善，指國泰未有清楚交代退票手續費的計算方法，擔心航空公司會從中獲利。他直言，「黑色警示保險都唔會賠啦，點可以同紅色警示比較！」建議應把紅色及黑色旅遊警示的票務安排再作細分，使消費者的保障範圍更全面。