紅巴拆隊蠱惑 避停車熄匙
【本報訊】強制停車熄匙的《汽車引擎空轉（定額罰款）條例》昨日生效，有份執法的環境保護督察截至昨午五時共發出七個口頭警告，署方亦收到一宗涉及司機無停車熄匙的投訴，而交通督導員的警告或檢控數字，警方表示需要時間整理。對於有紅色小巴透過分拆多條車隊，意圖令更多排頭位小巴獲豁免，環保署無直接回應是否存有執法漏洞，只表示執法人員會按照法例執法。
法例生效的首月，執法人員會先向違例司機發出警告，無視警告才票控，交通督導員及環境保護督察獲授權執法。環保署昨早在銅鑼灣派出環境保護督察向司機派發宣傳單張。在場的環保署助理署長莫偉全指，法例昨首日實施，很多司機都表現合作，並呼籲紅色小巴司機不要找人扮乘客博取豁免，此舉會令引擎損耗且得不償失。
昨在學校門外、小巴、旅遊巴站頭等多個地點的觀察顯示，司機普遍都停車熄匙。其中旺角通菜街紅色小巴站分拆了多條車隊，並佔據該條街道多條行車線，意圖令更多紅巴獲豁免，但除最近行人路的行車線是合法站頭外，對開的各條行車線都不能停車等客。香港交通督導員工會主席孔祥佑回應上述情況說，「係都捉司機違例泊車先。」
司機要求一視同仁
本港昨日天氣清涼，即使停車熄匙，司機也「無乜感覺」。小巴司機梁先生擔心夏天停車熄匙會較辛苦，並要求執法人員執法時要一視同仁，「唔好淨係針對搵食車司機，而放生啲『AM』車。」輕型貨車司機鄭先生表示，若天氣熱便離開車廂避一避。
另外，環保署建議由明年六月一日起，收緊新登記車輛的法定廢氣排放標準至歐盟五期水平，但設計重量不超逾三點五公噸的輕型貨車則押後至明年底才收緊，進一步改善本港路邊空氣質素。