【本報訊】港鐵觀塘線新建的月台閘門持續故障，自今年八月初起多次令列車未能自動進出車站。港鐵昨宣布八個車站的自動月台閘門安裝程序本月完成之際，同時「自爆」閘門的缺陷及故障原因，原來列車駛經時產生的氣流或外物碰到閘門，均可能導致閘門偏移，啟動安全防護保障系統，停止列車自動進出車站。港鐵表示，正為閘門作最後調校，並預告可能構成服務延誤，希望乘客諒解。
港鐵在八個地面及高架車站安裝自動月台閘門，包括葵芳、葵興、荃灣、九龍灣、牛頭角、觀塘、柴灣及杏花邨站，工程已在本月全部完成，較原來計劃提早一年。但港鐵指月台閘門雖已於行車時間運作，但有個別車站的閘門控制系統，需繼續進行最後調校。
近月觀塘線的九龍灣及牛頭角站，新建月台閘門連番故障，港鐵曾指閘門運作不暢順。港鐵公司車務工程總管梁泉材昨再解釋，因閘門底部固定在月台地面，列車經過時，因活塞效應拉動空氣或有外物碰到閘門，均有可能導致閘門輕微偏移。而極微小的移動都會啟動安全防護保障系統，停止列車自動進出車站。
他說，目前仍在進行閘門控制系統的最後調校，以達致最佳表現，此舉是閘門正式啟用前進行測試的最後一個步驟，在過程中如構成任何服務延誤，希望乘客諒解。他又指，為了不影響日間列車服務，工程只可在深夜時分的幾個小時進行，而閘門必須在同一水平才能暢順地運作，但現有月台並非完全平坦，令整項工程變得更加複雜。