【本報訊】本港道路安全政策遠較其他發達地區落後，運輸署終於決定引入道路安全審查（Road Safety Audit）先導計劃，聘請獨立人士檢測及設計本港新建道路，而首個試點為規劃中的九龍中部幹線。有汽車會代表指，該計劃能引入「用家意見」，針對道路使用者的需要，釐定道路設施，應可進一步減少意外，過去只是港府保持官僚守舊而未有引用。
道路安全審查在許多先進國家已實行，運輸署自二千年起，亦聘請顧問研究在本港引入該套計劃的可行性，經過十一年，運輸署近期終肯引入道路安全審查先導計劃，首個試點在九龍中部的新公路，由油麻地至啟德舊機場區。據了解，有關的先導計劃包括審查路面、道路指示牌及排水渠等。如試行成功，全港所有新公路將引入該機制。
香港汽車高級駕駛協會主席兼道路安全議會委員蒙海強指，議會從未有討論相關事項，但個人十分支持引用道路安全審查計劃，「依家香港啲路嘅管理係家長式，即係條路有咩你就用咩，唔會問你鍾唔鍾意，有咩可以改」，但有關計劃則引入用家意見，如用家認為某處路牌有不清晰之處，可向當局反映，從而減少意外發生。
此外，警務處由今日起，連續一周推行全港行人道路安全運動，透過教育、宣傳及執法以減低涉及行人的交通意外。根據警方的數字，今年一月至十月的行人傷亡總數為三千一百一十人，當中，五十八人死亡，較去年同期的死亡人數增加多一人，逾七成死者為六十歲或以上人士。