【本報訊】港鐵今年七月至九月共發生八十六宗延誤八分鐘以上的事故，幾乎每日一宗事故，多名議員批評港府疏於監管，縱容港鐵，以致事故頻仍，形容連串事故是兩鐵合併以來最嚴重的時刻。運輸及房屋局副局長邱誠武則指，一直關注港鐵的表現，又稱已去信港鐵要求提升服務，防止事故一再發生。
立法會鐵路事宜小組昨討論港鐵近期事故頻仍的問題，議員王國興批評，港鐵三個月內發生八十多宗延誤八分鐘或以上的事故，情況令人震驚，更屬兩鐵合併以來最嚴重的時刻。他批評，「日日有延誤，港鐵表現令公眾十分失望」，港府監管不力，亦導致事故頻生。
鄭家富則指，上述事故近半發生在東鐵線，質疑有關鐵路路線可能有老化問題，維修人手亦可能不足。他批評政府完全無警覺性，「如果睇到咁嘅數字，都仍然覺得滿足……全世界所有鐵路亮起紅燈、出軌、或者更嚴重意外，都唔係即刻嚟，但政府就係幫兇！」李鳳英進一步指，目前港鐵的外判工佔員工總數達兩成半，且欠缺監管，導致質素下降。
邱誠武面對議員狂轟，指一直關注港鐵發生的事故，政府亦沒有縱容港鐵疏忽，已去信該公司要求提升服務，加強應變計劃，若果做得不足夠，政府可對港鐵作出懲處。
港鐵車務工程總管梁泉材指有密切監察整個鐵路系統，而近年工序電腦化，人手增長確不及以往多，但有需要仍會增聘人手。