沙中線三份環評再提交
【本報訊】隨着港府在港珠澳大橋環評司法覆核案中上訴得直，原先七十多項受官司影響的工程可望重新上馬，當中港鐵已於前日向環境保護署重新提交撤回的三份沙中線工程環境評估報告，另額外提交一份擬在紅磡貨運站設置沙中線列車停放處的環評報告。
受港珠澳大橋環評司法覆核案件拖累，港鐵於今年四月全部撤回二月提交的三份沙中線環評報告，包括大圍至紅磡段、旺角東至紅磡段及紅磡至金鐘段，以重新檢視報告內容。港鐵發言人昨證實，已於前日向環保署重新提交經修改的三份環評報告，修改內容涉及沙田區工地的技術設計修訂等。同時，港鐵亦將研究在已停用的紅磡貨運站，改建為沙中線列車停放處的環評報告亦一併提交。
拖延八個月
環保署發言人指，已收到港鐵提交有關的環評報告，由於要重新展開約五個月的環評法定程序，包括經環保署署長審批、設三十日時間讓公眾查閱及提交意見、交由環境諮詢委員會審議等，預料明年約三月才完成有關程序。
運輸及房屋局表示，由於沙中線項目環評報告的提交時間表已比原先遲了八個月，當局計劃加快並盡量壓縮環評法定程序，爭取在明年中之前完成，期望在明年第二季向財務委員會申請工程撥款，爭取如期明年動工。