探射燈：幼童坐車頭屢釀傷亡
最近網上接連流傳的「頭文字Ｂ」片段，揭發司機罔顧駕駛安全，任意讓小孩「揸大膽車」，反映駕駛者缺乏危機意識。昨晨本港亦發生另一宗疑因家長疏忽的交通意外，五歲「百厭仔」疑因誤動客貨車手掣撞傷親人。而台灣日前更有年輕父母駕車外遊期間，竟然手抱出生僅廿三天的幼子坐在私家車前座位置，最後因遇上交通意外令安全氣袋彈出，撞傷其幼子頭部導致內出血致死。專家直指車輛前座危機四伏，惟本地法例過於寬鬆，並沒有限制汽車前座乘客的年齡，隨時會發生如台灣的不幸事件。
兒童留在汽車前排座位危機重重，昨早葵涌便發生五歲「百厭仔」疑誤動手掣導致的交通意外，四十四歲的池姓司機，昨晨七時許於葵涌梨木道寧峰苑對出一條長逾二百米大斜路停泊客貨車，期間車內一名五歲大男童疑貪玩誤動手掣，導致車輛溜後，池的胞姊欲上前制止，反被車門撞倒受傷；而司機救車時亦撞傷手腳，客貨車溜後約兩米後撞欄停下，幸未再撞及其他途人，警方正調查意外原因。
「頭文字Ｂ」 累己累人
事實上，本港亦有司機被揭駕駛期間與兒童同坐駕駛位置，日前有網民聲稱晚上途經紅磡海底隧道，目擊一名五歲男童坐在司機大腿，雙手觸及軚盤。
除本港家長未有注意兒童乘車安全外，台灣亦有男嬰疑在家長疏忽下遇上車禍死亡。「很不捨，也很後悔！」本月四日，廿六歲的黃先生與妻子帶同出生僅廿三天的幼子，在台灣新北市駕車往其他地方旅遊，雖然家人反對他們駕車外遊，但二人仍堅持出發。黃從租車公司租用了沒有嬰兒座位的私家車，而抱着愛兒的妻子則坐在司機旁的前座位置。
豈料當晚七時許，私家車駛經高速公路往豐原路段，突然被另一私家車切線，黃急急閃避令私家車差點撞上護欄，他慌忙扭軚結果撞上石壆，前座兩個安全氣袋瞬間彈出，因黃與妻子繫上安全帶，未有受傷，可憐其幼子卻頭顱內出血，送院不治。當地有專家估計，不排除該氣袋爆開速度達時速三百公里。
「咁嘅情況，個ＢＢ係做咗咕
，幫你頂住。」香港專業教育學院（青衣）汽車工程系講師馮敏強表示，一般汽車上至少有兩個氣袋，分別設於司機軚盤內及前座乘客位的車頭，有的更設於車廂側面或膝蓋附近。他解釋，車身上的感應器會偵測減速率的大小，判斷是否彈出氣袋。而車輛在撞擊後，感應器若感到減速率過大，有機件會在短時間內將大電流通過，以熱力令氣袋內的爆炸性氣體急速膨脹，在千分之五十秒內將氣袋完全脹大，之後會隨即疏氣。
亂置裝飾品變「子彈」
香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，車內設有氣袋是為了在意外發生後，防止車內人士撞到其他硬物。他稱，兒童絕對不應坐在前座，除了會易被安全氣袋擊傷外，更可能在撞擊期間被拋出車外。本港有汽車設備公司職員亦提醒駕駛人士，不要在車內擺放太多裝飾品，一旦發生意外，裝飾品會隨氣袋彈出，隨時成為「子彈」弄傷乘客及司機。
香港汽車工業學會會長李耀培認為，父母絕不應讓小童坐在駕駛位置內，此舉不但危險，更增加駕駛風險，影響其他道路使用者安全，奉勸家長要注意嬰幼兒的乘車安全。運輸署發言人表示，署方透過不同渠道提醒司機關注嬰孩和兒童乘車安全，並提醒市民如司機在攜同嬰孩乘車時，須謹記讓他們坐於後排座位及佩戴安全帶或安全座椅，前座乘客千萬不要抱着兒童或讓兒童坐在膝上。
圖／文：專案組、突發組