擾攘多時的港珠澳大橋環評報告司法覆核案終於有了上訴結果，高等法院上訴庭三名法官一致裁決政府勝訴，指現時的環評報告已足夠，毋須加入基線評估。然而，政府雖然勝訴，大橋工程卻因此案被拖延了半年之久，整個社會都付出沉重代價。
興建港珠澳大橋的計劃二十多年前已經提出，惟好事多磨，去年底一名居住東涌的綜援婆婆指大橋工程可能造成空氣污染惡化，影響居民健康，遂入稟反對，原訟庭今年四月裁定大橋環評報告不合格，要求撤回工程的環境許可證，當局其後提出上訴。運輸及房屋局局長鄭汝樺歡迎上訴庭裁決，同時承認這宗官司對大橋工程造成了一定影響，預料工程開支因此上升六十五億元，包括所需增加的人手及壓縮工程帶來的開支。她強調會爭取大橋於今年底前動工，相信仍可如期在二○一六年通車。
事實上，此宗官司影響廣泛，除了港珠澳大橋，還有包括沙中線在內近八十個在建工程被迫停工，整個香港大型基建幾乎都陷入停頓，經濟損失是天文數字，整個社會為此付出的代價更是無法估量。
可圈可點的是，敗訴方律師聲稱，提出司法覆核並非為了阻礙港珠澳大橋工程的進行，而是希望當局遵守法律及環評的標準。但事實勝於雄辯，不僅港珠澳大橋工程因此受阻，許多基建也幾乎停頓，納稅人付出慘重代價。正如上訴庭裁決指出，環評報告符合有關條例，這足證有人故意吹毛求疵，濫用司法程序。
事實上，一個綜援婆婆不大可能就非常專業的環保標準問題提出質疑，作為今次司法覆核申請人的朱綺華也承認自己「矇查查」、「做傻婆」。很明顯，今次訴訟背後是有人策劃，利用司法程序阻撓基建工程，以達到不可告人的政治目的。由綜援婆婆出面興訟，好處是可以申請法律援助，贏了官司，政客固然可以撈取政治資本，即使輸了，律師費也袋袋平安。
然而，機關算盡太聰明，反誤了卿卿性命，無良政客為一己私利而綁架大型基建工程，犧牲香港整體利益，必遭市民唾棄。從這個意義上說，在此宗官司中，政府是輸家，市民是輸家，搞搞震的政客同樣是輸家，整個香港都是輸家。
當然，蒼蠅不叮無縫蛋，政客多次以司法覆核挑戰港府，原因就在於港府做事馬虎，考慮不周，以致被人抓住把柄。而現行法律援助制度漏洞百出，也為搞事者提供可乘之機。說到底，港府施政之所以動輒得咎，寸步難行，完全是本身無能兼弱勢所造成，如果港府不吸取教訓，改善施政，堵塞漏洞，類似的挑戰將接踵而來。
堂堂政府一再被政客玩弄於股掌之中，正是港府多年來一事無成、香港競爭力每況愈下的主要原因，這既是港府的恥辱，也是香港的悲哀。