系統「炒雜錦」 衝突不兼容
【本報訊】內地鐵路，包括城際鐵路和城市內的地鐵線發展一日千里，除了北京、上海、廣州等一線城市外，部分二、三線城市如鄭州、長沙、合肥、南寧等亦紛紛計劃引入地鐵計劃。不過，有內地學者直言因國家發展鐵路時，從不同的國家引進技術，令鐵路系統猶如「炒雜錦」，致不同線路列車不能跨線運行，加上缺乏相應本土研究，倘當局不再正視問題，鐵路意外可能隨時發生。
內地近年發生的列車重大事故，多與鐵路訊號系統有關。在溫州高鐵慘劇發生後，廣州地鐵四號線及上海地鐵早前亦曾因訊號系統問題，分別造成停開及錯誤倒開、無法打開車門的問題。內地傳媒綜合的鐵路資料指現時中國各地地鐵採用分別來自美國、法國、德國、加拿大等地生產的訊號系統產品，各國的訊號系統互不兼容造成衝突。有專家更指目前國內地鐵發展將大量資金投入機電設備，削減後期營運費用，不少城市地鐵瀕虧損埋下安全隱患；且國內沒研究通透就大力發展地鐵，地鐵與高鐵動車皆以「大躍進」的形式，圖以十多年發展追到國際水平，令質量無甚保證。
