東方民調：九巴管理不善 老手流失
【本報訊】有九巴新車長連續兩日開工「蕩失路」，立法會議員及監察團體直指，事件暴露巴士公司管理問題，包括實施時薪制令經驗車長流失，要經驗不足的新人或後備車長「頂更」，運輸署對巴士公司監管亦有疏漏。
立法會交通事務委員會委員王國興稱，事件凸顯九巴公司管理問題，包括以時薪制車長代替經驗車長，因人手緊張經常調配車長轉換路線，導致不熟路，而車長的培訓亦是不足。
議員促按表現規管專營權
在監管巴士服務方面，王批評運輸署監管有疏漏，只靠巴士公司自己監管自己，「只係勸告或警告，巴士公司唔會理」，認為當局應研究有關罰則，尤其巴士公司專營權快將屆滿，運輸署和運輸及房屋局必須針對巴士公司營運及服務表現，在專營權條款上限制。惟現時運輸署只留意巴士路線編排及加價申請，甚少關注車長質素及編更等問題。
公民力量交通事務發言人姚嘉俊透露，過往亦接獲不少巴士班次失準投訴，又指車長不熟路、應變能力差，以至經驗車長流失，種種問題均凸顯需要檢討巴士公司管理文化。他稱，最擔心是巴士公司因人手不足，新車長未有足夠訓練便要「上陣」，影響乘客、巴士及途人安全，促運輸署加強監察，「唔好淨係識得批准交通工具加價！」
截至昨日已提交表格參加沙田愉欣選區的包括姚嘉俊及周耀康。