輕鐵交匯處錯規劃頻見衝燈
【專案組報道】涉及輕鐵意外的傷亡數字增加，今年首七個月便有三十一人，幾乎是去年及前年三十二人的總和，當中輕鐵與其他車輛共用的交匯處，更為意外黑點。本報日前於多個交匯處直擊，發現有私家車衝紅燈，罔顧其他道路使用者安全。交通專家批評政府規劃失誤，要即時補救，只能在交匯處增加攝影機，加強阻嚇力。惟運輸署迄今只於不足兩成的輕鐵交匯處安裝攝影機，令意外不斷。立法會議員王國興要求盡快全數安裝，「呢啲錢唔慳得，就算唔夠錢，『裝假狗』都要！」
應加裝攝影機阻嚇
記者日前於早上繁忙時間，到屯門及天水圍其中兩個輕鐵交匯處，先後觀察約三小時，發現有近三十輛車「衝燈尾」，即亮起黃燈時橫過馬路；另一輛由天水圍駛出市區的私家車，更於交通燈轉為紅燈後兩秒，仍衝燈駛過。當時，私家車後方正有一輛輕鐵行駛，兩車相距只有不足四十米。
香港汽車工業學會會長李耀培認為，政府早年規劃時，不應該將輕鐵與其他行車路段交接，亡羊補牢為時已晚：「除非係重新做過城市規劃，將輕鐵同其他車行路段分開，否則運輸署可考慮喺各個交通交匯處，加裝攝影機，加強阻嚇力。」
雖然加裝衝紅燈攝影機，可減少輕鐵意外發生，但七十七個輕鐵與其他交通工具共用交匯處中，只有十三個已安裝，佔總數不足兩成。運輸署發言人指出，安裝紅燈攝影機前，會先考慮該地點過往意外紀錄、衝紅燈普遍程度等因素，不會純粹考慮該地點是否輕鐵與其他交通工具共用的交匯處。