掘路濫封咪錶 運署欠監察

施工一星期 白封三周

水、電、煤及電訊公司等公共事業進行掘路工程，除向路政署申請挖掘許可證外，亦可能向運輸署申請臨時關閉錶位，但往往出現工程延遲展開或提前完成卻沒有呈報的違規情況，以致不必要地關閉咪錶停車位。而路政署會派員到工地審核巡查，卻不會查核公用設施的工程進度與關閉錶位的期間是否相符；運輸署向來不會監察公用事業機構佔用錶位的情況，公署認為情況甚不理想。公署在處理投訴個案時留意到有關問題，既浪費公共資源，亦對駕駛人士造成不便。

公署高級行政主任（外務）陳錫霞舉例，有公共事業申請封閉新界一處錶位一個月，但實際施工期只需一星期，令錶位「白封」三星期。而土瓜灣北帝街部分咪錶，亦有機構申請由本月八日至下月十九日臨時封閉，但該處至今未動工。

雖然運輸署及路政署最近已採取改善措施，但公署發現仍有不少違規個案，決定展開主動調查，一般調查需時約半年，兩部門表明會配合調查。

運輸署回應指，四月起在審批關閉錶位的程序中，加入要求機構提供工程進度相片，如違反批核條件便需復原錶位。違規個案已由去年十月至今年一月的廿九宗，下降至今年二至五月的六宗。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，的士司機要在路旁泊車往用膳或如廁，經常遇到咪錶無理地封閉，深感無奈。「有司機試過入完錶去廁所，轉個頭出嚟個錶封咗，搞到畀差人抄牌！」香港汽車會副會長江日雄亦謂，油尖旺等旺區泊位難求，當局仍任由錶位長期被封閉，明顯是浪費資源，有需要改善。