港鐵封上環站恐爆大鑊

須拆壞車調度軌道

港鐵將於上環站重置軌道走線以接駁西港島線軌道，當中須拆除壞車調車軌道後，再重新鋪設，因此未來十八個月裏，若有港島線列車於中環或上環站故障，將不能移至上環站的壞車調車軌道以離開行車線，讓列車盡快回復服務，而須要移往金鐘站的調車軌道。港鐵車務主管蔡德贊預計，服務延誤時間將因此較平日多二十至三十分鐘，港鐵會增加人手，盡量減少港島線列車在中、上環站故障的機會，並會密切監察情況，安排相應措施將影響減低。

立法會議員王國興指，鐵路服務應頻密有效率，「萬一壞車要延誤多半個鐘真係唔可以接受。」他促港鐵為是次服務隱憂預先安排應急計劃，「最低限度要隨時準備好後備接駁巴士。」另一議員鄭家富則指港鐵更應做好列車維修保養，以免壞車延誤服務更久，影響深遠。

至於上環站封站安排，會在八月五日晚上十一時半至八日清晨前後進行，大約五十四小時，期間港島線中環站至上環站之間的列車服務暫停，港鐵會安排接駁巴士來往金鐘站至上環站，每二至四分鐘一班，但中途不停中環站，港島線乘客若要到中環，需於金鐘站轉乘荃灣線列車；但若想由上環站前往中環，只可選擇步行十多分鐘或乘搭其他交通工具。

四至五萬客受影響

封站期為周末、周日，而周末平均每日有四至五萬名乘客出入上環站。

有乘客批評接駁車不停中環十分不便，但蔡德贊指若接駁車停留中環站上落，將影響班次頻密程度及路面交通。港鐵會安排車站大使、派發交通安排手冊及透過短片、指示牌等通知乘客有關封站及交通安排，八月六日星期六下午亦會加強荃灣線服務至三分鐘一班。

西港島線預計於二○一四年落成，增三個車站。