官大一級，聲高一線，屁股也舒服一分。發展神速的內地高鐵已成為特權新寵兒，財政部日前出台新規定，副部級官員乘坐高鐵商務座可報銷，如此遞減，司局級可坐一等座；處級以下只能屈坐二等座。
內地官員有特權，民眾見怪不怪。但差不多同一時候，英國首相卡梅倫簽署法令，規定各部大臣及公務員搭飛機出行應坐經濟艙，說是為減少政府部門溫室氣體排放。同是花納稅人的錢，神州部長升呢，英倫大臣降呢，內地民眾自然感覺不爽。
現在已非人分三六九等，只有縣團級才能坐飛機的年代了，財政部新規定有悖人人平等的現代社會觀念。商務座只要乘客買得起票，便可坦然坐之，與級別何干？
如果某趟列車只餘一個商務座位，先掏錢買票的是位普通市民，緊隨其後的是位副部級官員，車票應該賣給誰？是否又是高官優先？
現代社會講求公平公正，將官員的行政級別和住房、醫療和交通出行等待遇掛鈎的行政管理方式，只會助長特權意識，毒化官民關係，製造更多民怨。當局既想與國際接軌，對公僕實施高薪養廉，卻又死抱早已不合時宜的陳規陋習，實在荒謬之至。
當局的新規定只有一個效果，就是官員高鐵不坐白不坐，耗費大量公帑。事實上，對官員為社會所作貢獻的回報及對其社會地位的肯定，應體現在薪酬待遇上，而非各種各樣的特權。副部長想屁股舒服點坐商務座，大可自己掏腰包。