美國媒體說，過去我們只是從便宜的玩具、廉價的T恤和簡單的電子設備零件上發現「Made in China」，而不久的將來則會在美國地標之一的金門大橋，也看到「中國製造」的印記。
三禪愚見，這固然不能說是中國崛起、美國衰老的標誌，但是中國製造從廉價品走到大型橋樑建築，確實是難能可貴。中國再踏踏實實走十年，那定必又是一個不可同日而語。
《紐約時報》報道，自十九世紀四十年代，眾多華人懷揣淘金夢到三藩市，他們作為廉價勞動力而來，一百六十多年後中國人再次來到這裏，身份已是大型項目製造商。一九八九年大地震，金門大橋東段部分橋樑損壞需要重建，○六年，上海振華重工在日韓等眾多知名企業爭奪中脫穎而出，拿下該重建項目。
為了能在七月底前完成大橋組裝件的建造，數百位中國工人正在埋頭苦幹。金門大橋是懸索鋼橋，抗震要達到八級標準，一百五十至二百年的使用年限。加州官員對《紐約時報》記者說：「他們為美國建造一座舉世矚目的大橋。」
其實，中國企業在海外承建大型基建已是尋常事，中國在利比亞承包工程因戰事擱置，世界共知。除此之外，在紐約還有改造地鐵系統、維修漢密爾頓大橋和建造北方鐵路月台等項目都由中國企業負責。
為此，《經濟學人》報道指，愈來愈多的美國人認為：美國已經是開始走向一個衰敗的「超級大國」。這當然是言過其實，美國媒體不過是發出警號。不過，中國到美國包工程，比當年日本買帝國大廈好。