【本報訊】機場管理局正就香港國際機場未來廿年規劃發展，提供包括優化現時兩條跑道的擴建計劃，以及興建第三條跑道兩方案諮詢公眾。有學者坦言，面對鄰近機場亦步亦趨，包括直接競爭對手廣州白雲機場當第五條跑道落成後，將更有能力超越本港，故本港有必要興建第三條跑道，更不排除未來要興建第四條跑道，以維持亞洲航空樞紐地位。
興建第三條跑道方案涉及造價預料高達一千三百六十二億元，機場管理局行政總裁許漢忠昨在電台節目表示，若方案最終獲接納，項目仍需規劃詳細設計，最終成本仍有待確定，預計扣除借貸後，資金方面仍有一千億元缺口，機管局會與港府商討融資安排。他指，造價最終可能增加超過一千三百億，但最重要是物有所值。
他又指，若第三條跑道落成令供應充足，在市場競爭原則下，機票價格或有機會更便宜，並指現時已有航空公司得悉本港機場可能有多一條跑道後，與機管局商討未來發展方向。面對環保團體擔心涉及的填海工程可能影響附近生態，許漢忠強調，建議的新跑道位置經已盡量避開中華白海豚的聚居地。
中文大學榮休地理講座教授楊汝萬表示，珠三角地區已有五個機場，當中以香港為直接競爭對手的廣州白雲機場第五條跑道落成後，勢更有能力超越本港，故他贊成本港應按部就班興建第三條跑道，甚至不排除興建第四條跑道以增加競爭力。科技大學經濟系主任雷鼎鳴表示，雖以一千三百億元興建第三條跑道，但換取未來五十年為本港帶來超過九千億元的經濟收益，從數字上是值得支持。理工大學土木及結構工程系副教授熊永達則不滿當局並無交代諮詢項目對環保的詳細影響。