銅鑼灣建行人隧道被轟吹水
【本報訊】一直處於研究階段的銅鑼灣行人隧道系統進入諮詢階段，路政署將於八月諮詢公眾意見，透過公眾簡介及公眾論壇等活動，讓公眾人士就行人隧道系統進一步討論。該署亦會向灣仔區議會匯報諮詢結果及未來路向，但有區議員批評，建行人隧道的計劃一直停留在「吹水」階段，要求路政署盡快交代詳情。
運輸署去年九月完成銅鑼灣行人隧道及相關交通改善措施研究，報告建議考慮建造行人隧道系統，連接港鐵站與維多利亞公園，以及銅鑼灣中心地帶和銅鑼灣與跑馬地交界一帶的繁忙街道，減少路面人流及人車爭路。
建議的隧道系統分為三段，全長約一公里，第一段從維多利亞公園，經記利佐治街，橫過怡和街至渣甸坊，再沿啟超道至羅素街；第二段從羅素街至禮頓道、黃泥涌道交界；第三段從禮頓道、黃泥涌道交界連接體育道現有行人隧道。
路署諮詢意見
路政署已聘請顧問公司，四月開始進行技術可行性研究，研究範圍包括優化行人隧道系統的設計方案（走線、闊度、出入口等）、評估施工及營運階段對交通、環境及附近商戶和居民的影響、探討行人隧道運作及管理模式、制訂推展項目時間表、估算工程費用。
路政署會先與地區組織、團體及人士聯繫，收集意見，從而制訂初步設計、施工及管理方案。灣仔區議會發展、規劃及交通委員會六月十四日進行討論。
灣仔區議員伍婉婷不滿地說：「幾時起好條隧道？要幾多錢？工程影響？這些資料一直欠奉，路政署只係吹水，若果係一條鬼祟隧道，會衍生治安問題，點支持？」她要求路政署提供詳細資料。