立法會議員王國興與公共事業監察組於四月，先後兩次在荃灣線的荃灣至美孚站沿途量度噪音水平，結果最高達九十八分貝，猶如地盤鑿地。港鐵技術及工程事務總經理梁泉材昨稱，港鐵已採取多項措施改善荃灣線的噪音問題，如每六個月打磨車路軌一次，令路軌回復平滑減少摩擦，亦引入車輪減震環緩減車輪轉動時的震動、於列車底裝置俗稱「漿糊筆」的潤滑劑等，今年底至明年初或將有兩部隔音較好的新列車投入服務。
不過，王國興批評港鐵並無新的改善噪音措施，「港鐵舊年賺咗一百二十億，應該投放多啲資源整隔音物料或買入多啲隔音較好的新列車。」