【本報訊】港鐵在全港反對聲中堅持下月加價，有團體批評港鐵服務改善追不上加價步伐，荃灣線仍沿用八十年代的列車難以阻隔行車噪音，以致車廂內噪音猶如地盤鑿地，嚴重影響乘客情緒以及手機通訊。團體昨約見港鐵反映問題，會後引述港鐵代表稱今年第三季將試驗改善車廂設計加強隔音，並於年底測試隔音效果更佳的新列車。
立法會議員王國興與公共事業監察組上月到港鐵荃灣至美孚站沿途量度車廂噪音，發現噪音水平達八十分貝以上，最高達九十八分貝。王國興昨與港鐵代表會面後，轉述港鐵資產工程副總經理鄭健偉稱，傳統路線如荃灣線的列車於八十年代引入，隔音功能較差，該港鐵站亦屬彎位及列車加速路段，故噪音問題較嚴重。
港鐵代表又指，監察組量度噪音時正屬路軌剛打磨好的兩周內，路軌的新磨紋與列車車輪仍未磨合，故噪音分貝較高，港鐵其後自行量度的噪音比監察組平均少三分貝。監察組決定本周五再與港鐵代表一同再次量度荃灣線噪音。
王國興批評港鐵盈利豐厚，加價後亦增二億多元收入，但無改善服務，「加價就跨世代，列車就停留上世紀八十年代！」