的士揀客拒載飆升四成

投訴大增 運署冇符

去年的士乘客達三億六千多萬人次，比○九年的三億四千八百多萬人次，上升百分之三點六。隨着客量上升，有關的士服務的投訴亦節節上升。交通諮詢委員會轄下的交通投訴組，去年接獲一萬四千六百零六宗有關公共交通服務的投訴及建議，當中逾一半涉及的士，達七千九百九十七宗，比前年上升約一成。

在近八千宗有關的士服務的投訴及建議中，升幅最驚人的是拒載問題，由前年的一千一百三十八宗，飆升四成至去年的一千六百一十宗，即平均每日有超過四宗拒載投訴。

另一增幅驚人的投訴項目，則是拒絕駛達目的地，去年三百五十五宗，比前年急升三成九。至於有關司機舉止無禮及不守規矩的投訴，去年錄得一千七百多宗，比前年上升一成半。

鑑於不滿的士司機表現的投訴飆升，運輸署本月初在例會中提醒的士業界自律，呼籲司機不要拒載，同時要向乘客提供有需要的協助等。該署發言人謂，希望透過例行呼籲，要求業界提供優質的士服務。

「多數出於無奈」

但汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠認為，司機拒載多數出於無奈，自從前年政府加強打擊酒後駕駛，不少市民擔心醉駕會遇上警員隨機截查「吹波波」，因此改乘的士，但早前發生多宗的士醉客滋擾司機事件，令司機寧願違法亦不肯接載。

他建議，當局應於每晚午夜十二時後，限定單獨一人的乘客必須坐於的士後座；並向業界提供加裝司機位防盜膠板的安全指引，令他們可安心載客。的士同業聯會主席梁紹昌亦質疑，投訴數字飆升，不代表司機態度轉差，可能是市民較以往更主動作投訴。

警方就的士司機拒絕接載乘客而發出的傳票數字近年則不升反跌，○八年有七十張、○九年為四十八張、去年則只有廿八張。根據現行法例，的士司機拒載最高可被判罰一萬元及監禁六個月。

記者 劉偉權