東方民調：環評制度灰色地帶須檢討
【本報訊】市民成功透過司法覆核推翻港珠澳大橋香港段的環境評估報告，有環境諮詢委員會成員認為，反映港府現時的環評制度漏洞多多，包括沒有分析未進行工程時的空氣質素，同時僅採用本港過時的空氣質素指標進行評估，認為港府是時候檢討環評制度，否則日後勢必再遭市民挑戰，下一個目標極可能是焚化爐選址的環評報告。
身兼地球之友總幹事、環境諮詢委員會成員劉祉鋒表示，港珠澳大橋環評被推翻一事，反映港府推行十多年的環評制度充滿灰色地帶，需要檢討。他舉例說，港珠澳大橋環評沒有分析未進行工程的空氣質素；同時社會正要求港府採納更嚴格的空氣質素指標，但當局卻仍然採用現時較寬鬆且過時的指標去估量工程會否令空氣污染物超標，他認為並不恰當，「大橋落成後，可能空氣質素指標已更新，數據就不合時宜。」
「球員球證都係政府」
劉又估計，焚化爐選址的環評報告，有機會成為港珠澳大橋環評翻版，提醒港府若不希望歷史重演就要亡羊補牢，做足充分研究。「法庭已經點出問題，如果都唔做嘢，就冇人幫到佢。」
公共專業聯盟主席黎廣德則批評現時環評制度最大問題是「球員、球證都係政府」，因為政府各部門就不同工程項目進行環評後，最終發出環境許可證的權力始終在環保署手上。
黎廣德建議將環諮會提升為法定機構，賦予評審環評及發出環境許可證的權力，避免港府角色衝突，令環評制度更公平。