加德士停售車用石油氣
機電工程署抽查發現，加德士位於蒲崗村加氣站的車用石油氣樣本比例不合規格，丙烷／丙烯高於要求，丁烷／丁烯則低於要求。加德士全部五個加氣站即時停售石油氣，更換合規格的石油氣。有學者則稱，丙烷／丙烯質素比丁烷／丁烯佳，如此比例，令汽車更有爆炸力。
機電署昨晚公布，四月二十日在加德士蒲崗村加氣站抽取的石油氣樣本，丙烷／丙烯及丁烷／丁烯的比例未能符合車用石油氣規格。化驗結果顯示，樣本的丙烷／丙烯含量為百分之四十三，而丁烷／丁烯則是五十七，而兩者規格上的要求分別為百分之二十至三十及七十至八十。
機電署表示對事件非常關注，已要求加德士七日內提交詳細報告，解釋原因及改善措施，而加德士知悉結果後已停止銷售所有車用石油氣。機電署指出，不同國家因應不同情況，例如天氣，訂定不同的丙烷／丙烯及丁烷／丁烯比例，而即使比例偏差，一般不會影響汽車安全。
丙烷／丙烯較多 增爆炸力
當局昨亦到加德士石油氣儲藏庫，以及不同加氣站抽取樣本化驗，以進一步了解事件。加德士則稱，昨晚派石油氣車抽走蒲崗村加氣站不合規格的石油氣，並且注入合規格的石油氣，其餘四個加氣站亦會在日內換氣。加德士仍在調查石油氣不合比例的原因，又對事件致歉。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強說，丙烷／丙烯用於家用石油氣，丁烷／丁烯則用於打邊爐的小型石油氣樽，前者質素較佳，而今機電署驗出加德士的石油氣丙烷／丙烯比要求多，即令汽車爆炸力更佳。
疑將其他國家石油氣送港
盧覺強指出，北方地區天氣冷，要求丙烷／丙烯比例高至四、五成，香港不用這麼高比例。他懷疑加德士送錯石油氣，將其他地方要求的高質素石油氣運港。
的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說，最近到過該站加氣的的士，司機沒有察覺到汽車更有爆炸力，他們只擔心入了質素較差的石油氣後死火。