探射燈：消防培訓派錢激發分化
消防處去年推出專業職務特別津貼，消防員如能完成相關訓練課程，可每月獲得劃分兩級的額外津貼。不過，培訓課程卻激起水陸兩方的消防員不滿及分化。負責海務職務的消防，埋怨被「踢出局」無緣參與培訓課程；陸上消防又不忿培訓加重日常工作量，亦有指課程名額分配不勻，駐守新界區的消防較難獲批部分課程名額。工會直指，事件誘因源自教官及學員人手不足的問題，惟處方未有重視，不但拖慢培訓進度，更影響服務質素。
引發水陸兩方消防不滿情緒的專業職務特別津貼，共分為一級和二級，修畢相關訓練課程的消防員，可獲每月發放六百七十四元或一千三百四十八元的津貼。第一級的課程提供不同的拯救訓練，包括公路、攀山、急流、高角度、管道搜索及先遣急救。第二級則包括核生化的課程。
抽調人手上課 效率難保持
要進修有關課程，消防員需在休班和當值時上堂，其中先遣急救拯救要花一周時間訓練，然後隨救護車出勤，為期約一個月，儼如變身兼職救護員；另外，管道搜索拯救訓練便要整支車更安排往西九龍救援訓練中心學習，共需兩日。
由於部分訓練課程需在當值時抽調人手上堂，引致各區不時缺人。以泵車為例，正常情況下，每輛泵車應有六名消防員駐守，但當抽調培訓人手後，每車缺少一至兩人實屬平常，變相令消防員工作量增，「投訴唔止係因為工作量大咗，係擔心如果有大事發生，一定會影響效率！」有陸上消防員抱怨，處方一直要優化服務，但就不願投放資源，最終影響消防局的人手安排。
新界區消防不忿名額較少
除了人手不足影響工作外，不同區分的消防員對培訓的名額安排亦有分歧。有駐守新界區的消防員透露，要望穿秋水才可接受培訓，例如在西九龍救援訓練中心學習的管道搜索拯救課程，由於要安排整支車更去學習，港島和九龍區因地制宜可優先接受培訓，反而新界不少同袍遲遲未能上堂，「有啲仲過分到九龍區有人去咗兩次，新界有人就一次都去唔到。」
消防處職工總會主席趙善聰承認，現時確實出現訓練人手不足的情況，「無論係教官定學員，都唔夠人手做培訓。」因而拖慢培訓進度，令大部分屬員不能接受培訓，部分教官更需兼任數職，同時教授不同專業課程，除了在當值時被抽調教授課程，休班時亦需補時出任教官，「根本係冇後備人手支援做培訓，咁樣更加會影響實務工作。」
陸上消防對處方怨聲載道，從事海務職務的消防也直斥處方不公平。「我哋想接受訓練，但處方唔畀，話我哋海務有海務嘅津貼，又加上唔需要用到呢啲技術，所以唔畀我哋上堂。」他稱，早前曾有代表向處方反映不滿，希望海務的消防也有機會接受特別培訓，但被拒絕，「其實有時海務職務都會涉及高角度拯救，點解總部唔畀我哋學，扼殺培訓機會！」
香港消防主任協會主席劉漢華則認為，海務消防少機會用到該些技能，加上涉及雙重津貼的問題，如海務消防想接受訓練，應考慮申請調返岸上駐守。面對消防處新增培訓引來各方不滿，立法會議員王國興認為，現時消防處的挑戰除了人手不足，在調配時間接受訓練上，也出現問題，處方應積極與工會溝通，了解前線意見。他表示，處方應向同袍釐清訓練不會出現「雙重津貼」的問題，解決陸上和海務消防的分歧。
消防處發言人表示，在二○一○至一一年財政年度，用於專業職務特別津貼的總支出約為一千八百萬元，現時獲發放津貼人數約二千人。就海務消防可否獲得此項津貼，發言人只謂如符合發放條件，亦可申領。
圖／文﹕專案組