紅隧職員揚言罷工圍堵

香港隧道及公路幹線從業總會主席卓和善表示，運輸署過去將海隧管理權交予外判管理公司，並無列明外判公司要發放超時補水，公司多以補假代替，但經工會多年爭取，終在紅隧的外判管理合約中首次引入規定外判商要向員工發放超時補水，水平為時薪一倍半。但工會近日收到紅隧員工投訴，指去年十一月接手紅隧管理合約的信佳集團管理有限公司，近半年未按合約發放補水，估計累計時數達五千小時，以時薪一百元計，涉款五十五萬元。

他指，有員工向公司投訴，公司只拖字訣無回應，部分只獲補假了事，卻以一換一計算，並非按一點五倍計，令員工大為不忿，批評運輸署零監管，並無積極跟進，令新合約規管形同虛設。

影響長服金遣散費

他說，公司拒付員工超時補水，不但令員工每月薪金減少，更影響強積金供款、員工長期服務金及遣散費等。

卓和善稱，紅隧員工主要負責收費、巡邏、拖車等，若公司堅拒補水，工會將採野貓式工業行動，包括罷工不收隧道費，甚至發動車輛圍堵隧道收費處等，更不排除會發動其他隧道員工聲援。目前信佳集團管理公司管理的隧道包括香港仔隧道、獅子山隧道及啟德隧道，但有關合約仍採舊模式，無規定要向員工發放超時補水。

運輸署指，根據該署與信佳簽訂的管理合約，隧道公司應就員工超時工作作適當安排，該署知悉隧道管理公司以補假抵銷員工超時工作，有員工曾表達意見，雙方今會召開會議，希望事件可獲解決。

信佳管理有限公司發言人強調，該公司無違反合約，事件純屬誤會，會於今日會議上向員工拋出兩方案，包括向員工發放一倍半的超時補水或等值的補假，望員工接受。勞工處發言人稱，若員工發現僱主未有按合約發放超時補水，可向該處求助，該處會介入調停。

記者 譚美芳