【本報訊】港鐵近年積極北上發展，○九年與深圳市政府簽訂深圳軌道交通四號線（深圳地鐵四號線）協議，投資六十億元人民幣興建四號線第二期工程，並獲得四號線全線營運期三十年。港鐵預料四號線二期可於今年中通車。
深圳地鐵四號線一期只有五個站共四點五公里，於○四年十二月通車，去年七月一日開始交由港鐵全資附屬公司－港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運。至於二期則長達十六公里，共十個車站及一個龍華車輛段，連接深圳四號線一期的少年宮站至清湖站。二期十個車站分別為蓮花北、上梅林、民樂、白石龍、深圳北、紅山、上塘、龍勝、龍華及清湖站，興建工程已進入最後階段，預料今年中正式通車。
今次發生出軌事故的龍華車輛段位於龍勝站西面，總佔地十七公頃，此段路是供整條四號線配屬列車的維修中心，並特別預留為承托上部物業發展而設的預製平台，面積為八點四公頃。
此新線的列車則由南京浦鎮車廠製造，港鐵總部美工設計師參與了車輛設計，新車以一條紅色的線條貫穿車身，流線型的鋁合金車體是要凸顯其現代化，列車最高時速為八十公里。