投資60億 料年中通車

【本報訊】港鐵近年積極北上發展,○九年與深圳市政府簽訂深圳軌道交通四號線(深圳地鐵四號線)協議,投資六十億元人民幣興建四號線第二期工程,並獲得四號線全線營運期三十年。港鐵預料四號線二期可於今年中通車。

深圳地鐵四號線一期只有五個站共四點五公里,於○四年十二月通車,去年七月一日開始交由港鐵全資附屬公司-港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運。至於二期則長達十六公里,共十個車站及一個龍華車輛段,連接深圳四號線一期的少年宮站至清湖站。二期十個車站分別為蓮花北、上梅林、民樂、白石龍、深圳北、紅山、上塘、龍勝、龍華及清湖站,興建工程已進入最後階段,預料今年中正式通車。

車體流線型南京製造

今次發生出軌事故的龍華車輛段位於龍勝站西面,總佔地十七公頃,此段路是供整條四號線配屬列車的維修中心,並特別預留為承托上部物業發展而設的預製平台,面積為八點四公頃。

此新線的列車則由南京浦鎮車廠製造,港鐵總部美工設計師參與了車輛設計,新車以一條紅色的線條貫穿車身,流線型的鋁合金車體是要凸顯其現代化,列車最高時速為八十公里。

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