【記者劉偉權報道】港鐵近年事故頻仍,外界多次質疑港鐵未有及早向外公布事故詳情,有工會更踢爆港鐵「欺上瞞下」,自○九年起在內部實施消息封鎖,停止透過內聯網及車站報告板向前線員工公布每日的鐵路事故資料,剝削員工的知情權,令他們難以從中學習及避免重犯相同錯誤,無法有效提升鐵路安全水平。
港鐵昨與六個工會會面,就薪酬、員工資訊及公積金等問題進行商討。九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅指,兩鐵合併前,九鐵會將日常發生的事故,透過內聯網及在車站報告板上發放事故報告,讓前線員工從中學習及注意出錯的地方,以免重蹈覆轍。
合併後港鐵卻將前地鐵的隱瞞作風帶到所有鐵路線,○九年起停止向前線員工發放有關事故的資料,即使牽涉事故的員工,亦不能查閱事故調查報告,令員工對事故一無所知。「公司要將所有消息冚住,莫講一般市民無知情權,連前線員工都係,只得好少人可以知道事實真相,咁樣點樣可以提升鐵路安全?」
劉彩紅又指,港鐵今年起更改公積金計劃員工信託人的選舉方式,將以往四名信託人全部由員工直選產生的機制,改為其中兩人由港鐵委任,擔心日後基金出錯,員工亦難以監察。
此外,各工會亦初步向資方反映今年的加薪要求,起碼不能低於通脹率,但實際要求加幅仍有待商討。