三渡輪航線 下周率先加價
【本報訊】運輸署昨宣布六條離島及三條港內渡輪航線牌照招標結果，各條航線繼續由兩家船公司營運，離島渡輪票價在政府補貼一億二千萬元下，單程票價仍要平均加價一成、月票加價百分之七；北角至紅磡、九龍城航線則大幅加價兩成二。
運輸署指出，收到六條離島航線標書及經詳細考慮，決定把中環－長洲、中環－梅窩及橫水渡線牌照，批予新世界第一渡輪服務有限公司；中環－坪洲、中環－榕樹灣及中環至索罟灣線批予港九小輪控股有限公司旗下三間附屬公司。除中環－梅窩線及北角－紅磡、九龍城、大廟灣新牌照下周五（四月一日）起生效，其餘各線新牌照七月一日生效，全部牌照為期三年。離島線加幅百分之九至十二，月票加幅為百分之七（見表）。
部分航線增幅22%
中環－長洲線平日普通船的普通位成人單程收費將加至十二元六角，而星期日及公眾假期的快速渡輪則加至三十五元三角；中環－梅窩假日快船單程亦加至四十元八角，而平日的普通船普通位成人單程收費則加至十四元五角。北角－紅磡及九龍城兩航線的加幅較高，達兩成二。有離島居民對渡輪再次加價感無奈，為免增加開支，會考慮減少乘船出市區的次數。有遊客則指，由於不是經常出入離島，因此加價的影響不大。
港九小輪董事總經理伍兆緣表示，今次加價後盈利可維持在百分之三至五左右，但如果油價持續上升，可能蠶食僅有的利潤，或要再與政府商討票價問題。新渡輪則指，已竭力壓低加幅，但油價升勢急劇及營運成本不斷上漲，必須調整收費。運輸署指，已盡量下調月票加幅，減低對離島居民的影響，月票加幅比過去三年累積通脹百分之七點五為低。