畸形收費 八達通貴過單程票
【本報訊】港鐵去年首次啟動可加可減機制加價，但同時又要配合八達通及單程票的調價原則，結果令近一百個車票組合出現八達通收費貴過單程票的畸形現象，有違八達通較便宜的優惠，惹起社會強烈抨擊。港鐵昨表明，為回應公眾關注，今年調整新票價時，會考慮單程票收費會有較大的加幅「撥亂反正」。
去年加價後，鑑於八達通收費會調整至最近的一角，單程票則為最近的五角，但港鐵又不欲單程票大幅加價，結果出現了部分車程八達通貴過單程票的畸形現象，以東鐵線、西鐵線及觀塘線乘客最受影響，如沙田站往柯士甸站，八達通成人收費八元二角，較單程票貴兩角。由於港鐵大部分乘客均會用八達通，故被批評是變相「賺到盡」。
仍需幾年時間調整
至於港鐵會否於今年加價時一併糾正此畸形情況，港鐵總經理（市務及車站商務）楊美珍表示，為了回應公眾關注，調整新票價時考慮將個別車程的單程票收費「加番」五角。
其實，港鐵的畸形車費又豈止於此。自○九年九龍南線開通，接連東、西鐵兩線後，部分車費竟出現「短途貴過長途」的問題，至今也未解決，楊美珍坦言，仍需要幾年時間調整。