離島渡輪入標 六線加價一成

中環至離島渡輪服務下月起，三年期牌照陸續屆滿，運輸署今年初招標，最後新渡輪就中環來往梅窩、長洲和橫水渡航線入標，港九小輪則入標繼續營運坪洲、南丫島榕樹灣及索罟灣。

消息人士指出，兩家船公司均以燃油價格上升，以及工資成本上升，令經營成本上漲為由申請加價，最初提出加幅高達三成至六成，由於加幅甚高，港府「出手」游說，要求調低幅度，預料最終加幅一成多，「已經傾到八八九九，都幾有把握，扣除補貼各項計算，最終市民承擔最新票價收費將加一成多」。港府早前公布，若三年內船票再加價，會向離島渡輪航線提供三年共一億二千萬元補貼，即乘客承擔因通脹引起的加幅，餘下加幅由港府及乘客平均分擔。

消息人士又指，來往中環至梅窩的虧損較嚴重，加幅會較大。該航線牌照將於本月三十一日屆滿，其餘五條航線牌照則於六月三十一日屆滿，意味梅窩航線最快四月一日落實加價。加幅詳情預料最快明日公布。

港鐵今公布升幅

另外，統計處今日公布去年第四季最新運輸業工資指數，這個指數將啟動港鐵「可加可減機制」，預料港鐵今日公布今年的加價決定及幅度。

立法會議員王國興批評渡輪加幅偏高，擔心打擊離島旅遊業，促請港府容許船公司增加非票務收入，避免將經營成本透過加價轉嫁市民。離島區區議員馬鎮添表示，目前乘搭快船來回坪洲的成人收費已高達四十九元，若加價一成多，勢必增加居民負擔。