港大建築學者倡西九建地下城
【本報訊】西九文化區終選定「城巿中的公園」為西九項目主要概念圖則，但有學者指設計仍未能解決西九與中環商貿區脫節問題，也未能善用四十二公頃填海用地的地下空間，建議興建一點四公里長的無人駕駛運輸系統連接西九及中環海濱，以及建設西九地下城，設佔地三十萬平方米的地下商場，則估計可帶來九百億元收益，足以應付整個西九項目建設成本，亦毋須在西九設補貼營運開支的摩天商廈及住宅項目。
香港大學建築系副教授張國斌早前建議在西九發展多功能樞紐的地下城，地上則作綠化公園，他表示西九項目獲選的主方案「城巿中的公園」與他的建議有脗合之處，但主方案只提出在地下設停車場及行車網絡等，未能全面使用地下空間，地面公園廣植五千棵樹，更可能反有礙發展地下城。
加設過海隧道
張國斌指，西九填海地要挖空作地下城，技術上困難應不大，成本則估計只需約四百億元，但就可在交通設施外，設一千米長、佔地三十萬平方米的地下街商場，帶來九百至一千億元的財政收益，足以免除在地面設多幢商廈、酒店及住宅的需要，增加地面廣場公園的空間。
至於西九地理位置引致的交通不便問題，張國斌建議加設一點四公里長的過海隧道到中環海濱，讓西九訪客可乘坐無人駕駛列車，在短短兩分鐘內抵達中環，預計建設成本只需約七十至八十億元。