【本報訊】輕鐵的白色新車是國產貨,於○九年抵港試車時曾發生「未出車先出軌」事故。當時一列輕鐵新車在屯門車廠試車時突然出軌,港鐵事後指意外成因是輔助路軌的承托力不足引致,與新車無關,但已令公眾對新車的信心大打折扣。
○九年八月下旬,首兩部在南京生產的輕鐵新車運抵本港測試,包括在露天路段慢行或急煞試車,其中一部車在進行模擬滿載客人測試時,車輪在轉彎時偏離路軌。港鐵事後解釋因路軌承托力不足所致,與新車無關,不過已引來不少質疑。
第四代輕鐵新車每部造價達一千八百萬元,車廂內的座位曾重新編配,一改舊款輕鐵要坐「倒頭車」的問題。扶手擺位亦有變動,希望令車廂的布局更佳。港鐵更將第一至三期的一百一十九列舊車廂,按新車款式翻新。
不過,不少乘客卻對新車設計感不滿,其中車門兩旁的扶手改為弧形,長度較原有長棍式設計大為縮短,令部分乘客無法緊握。但港鐵卻指新設計可避免太多乘客站近車門,反建議乘客行入車廂中間使用其他扶手。