石門交匯處天橋下陷

石門交匯處位於沙田碧濤花園對開，九一年落成，貫通大涌橋路、大老山公路及亞公角街連接路，如由大涌橋路往西南行，可通往鄰近濱景花園、翠湖花園和碧濤花園等屋苑；經其餘連接路，則可抵達沙田漁民新村和馬鞍山一帶屋苑。

該交匯處呈環狀天橋結構設計，驟眼看並毫無異樣，惟近日有很多居民發現，該交匯處無論橋面、橋底及橋躉都有問題。「我哋見到條橋好似『甩皮甩骨』咁，成日揸車經過，真係心驚驚。」附近居民梁先生早前發現橋身的破損時，感到很震驚。

記者日前與註冊專業工程師彭振聲到場視察，彭發現那裏由外至內都破損不堪，擔心會危及結構安全。首先，橋身多處出現約一呎長的石屎剝落，鋼筋外露，至於行車線兩旁，則有多達十處的石壆已呈移位、下陷現象，原本「拍齊」的石壆，高低不平，而原本「貼近」的石壆又有罅隙。

路牌欲墜 鑽在橋身的路牌，因橋躉移動，致路牌螺絲脫離橋身石屎。	鋼筋外露	防撞欄裂縫

牆滲水疑水土流失

橋底部分問題更嚴重。一條橋柱坐落地面，原是平地，現已變成梯級般高低不平，而橋底地面，更有一個大窿，可容納一個人進出。此外，在該處路面與單車徑旁，更有一個很深空隙，部分路面也有「凹入」路陷；同時，一處石屎防撞欄的伸縮縫也有罅隙。

另外，一條橋躉底部的泥土幾近被「偷空」，橋躉牆身滲水，布滿青苔。而兩邊原本連接貼齊的橋躉，亦因一邊移動「座下」出現前後不平。從橋躉的另一邊看，橋身原本已鑽上路牌的位置，一邊路牌接口因橋躉移動，令路牌的螺絲脫離橋身石屎。

彭振聲認為情況「絕對不可接受」，估計問題是由於地面排水渠有裂縫，令水滲入地下，沖走地下泥沙，又或受城門河潮水漲退，導致水土流失所致，相信已出現兩、三年，懷疑與路政署欠缺巡查維修有關，若不盡快補救，再過兩、三年，恐怕會危及結構穩固性。他又指出，一般預留給橋身冷縮熱脹的位置，約五至十毫米，但現時多處闊度超過二十毫米，已達危及結構安全程度，他建議當局盡快灌漿補救，並為該橋安裝沉降、傾斜和地下水位監測儀，阻止問題惡化。

橋底有一個約一米長、逾三十厘米闊的空隙，可容一個人進出。

橋底大窿

路署死撐設計之內

沙田安景街居民協會主席黃冰芬指出，該處在一月亦曾罕有地發生兩次爆水管，擔心與水土流失、地面沉降有關，她認為事件牽涉多個政府部門，惟一直未被重視，質疑部門「睇到都唔理」。而沙田區議會交通及運輸委員會主席楊祥利對事件表示極度關注，並會在三月八日的會議討論，要求部門徹查和詳細交代。

惟路政署及運輸署發言人回應時「例牌」否認出錯，又辯稱路政署每六個月檢查天橋結構，如發現有損毀，會即時安排維修，又謂天橋以樁柱承托，已預留位置和空間作正常結構伸縮或位移，但承認近日實地巡查，發現接縫位有輕微伸縮或位移，都是設計之內，無不尋常情況，至於路旁石壆的不平或有裂縫，則屬填海土地的正常沉降現象，不影響道路安全，但又「補鑊」稱，會在常規道路保養工程內，作妥善修復。

專案組記者陳美茵、趙燕萍