今天公布的財政預算案，一般相信，將有兩個焦點：一是壓抑通脹；一是應對樓價高企，協助市民解決上車難的問題。關於前者，除了煲呔曾煞有介事地出來打打官腔，說甚麼應付通脹是港府當前要務一類的空話外，迄今未見當局有何具體措施；不過，對於樓價問題，政府唔聲唔聲，卻是做了不少工夫。
這是甚麼來着？且聽筆者慢慢道來。話說港大最新研究發現，港府建議的空氣質素新指標，竟比世衞的最差基準還要差，變相等同允許合法排污。學者估計，由此帶來的空氣污染，每年為本港帶來經濟損失高達二百億元，額外造成近二千人死亡。
有理由相信，這是港府人口政策的組成部分之一。須知道，同一間大學此前的調查發現，本港能見度每降低六點五公里，死亡率就會增加百分之一點三，由此推算，空氣污染每年殺千二人。事實上，環保團體多年來一直敦促港府修訂空氣質素指標，但官老爺一味採取「拖字訣」，結果連申訴專員公署也忍無可忍，出手調查，要求環境局交代為何遲遲不更新指標。讓市民早點死，還不是防止人口老化的絕招？
咦，慢着慢着，這跟解決市民上車難有甚麼關係？看官們應該聽過「彈性上班時間」吧，為避免交通嚴重擠塞，部分城市實行錯峰上下班，有的人朝九晚五，有的人朝七晚三。其實，買樓也是同樣道理，大家不妨理解為「彈性買樓時間」，有的人這輩子買，有的人下輩子買。烏煙瘴氣，有助人們搶閘投胎買房子，港府可是用心良苦啊！