港鐵連串事故阻客拒賠
【本報訊】港鐵近期事故不絕，先後發生路軌斷裂、列車斷路器短路及車長「開錯門」等事件，令乘客行程受阻及飽受驚嚇。多名議員要求港鐵向受影響乘客作出賠償，但港鐵管理層只以一句「唔好意思」作回應，拒作實際補償。運輸及房屋局局長鄭汝樺則指，已要求港鐵研究在網頁上定期公布裂縫事故，但擔心公布無對服務及安全構成影響的事故，可能令市民難以消化，須小心處理。
港鐵車務工程總管張少華昨日在立法會鐵路事宜小組委員會特別會議上表示，由○八年至今共發生十四宗路軌裂縫事故，當中七宗涉及生產問題、三宗為焊接問題、一宗涉及環境因素，另有三宗仍在調查事故原因。
裂軌報告下月交代
他形容，路軌由鋼鐵所製，出現裂縫是自然現象，當溫度跌至攝氏十度或上升至五十度，鋼軌會承受高達三十七噸的拉力或壓力，若應力集中在同一點，便有可能在短時間內令路軌出現裂紋。
他又指，下月會委託專家，就路軌的製造、搜購、監察及維修等問題，展開全面檢討，預計需時四個月完成。而早前金鐘站的裂縫事故，調查報告將於下月完成及向立法會交代。
多名立法會議員批評，港鐵的事故愈來愈多，當局未有認真監管，並要求港鐵作出賠償。劉江華認為，港鐵對立法會的勸戒當「耳邊風」，是不尊重公眾；王國興則批評港鐵涉嫌隱瞞事件的嚴重性。陳偉業更認為，港鐵事故頻仍源於政府包庇港鐵、港鐵又包庇承辦商。
安全問題不能妥協
張少華昨多次被追問賠償問題，均只以一句「唔好意思」作回應，令議員非常不滿。鄭汝樺強調，十分關注港鐵的事故，雖難以做到零事故，但安全問題絕不能妥協；機電署更聲言如果發現港鐵犯錯，「政府唔會手軟」。
此外，張少華指上星期東鐵火炭站的事故，是由於高壓斷路器潮濕短路，現正為全數一百一十六個斷路器裝設吹風裝置，減低濕氣，預計四月完成。民主黨及沙田民生連線約十名成員，昨日則到九龍灣的港鐵總部示威，抗議鐵路不斷發生事故。