剷壆撼樹積木車「分屍」

肇事私家車車齡已有十九年，車主姓胡。前晚十一時許，一名姓胡（廿九歲）男子，駕駛私家車載着姓關（廿二歲）及姓杜（廿歲）男女友人，兩人分別坐於前座及後座。當私家車沿青雲路向龍門居行駛，至輕鐵青山村站對開上斜路面，突失控剷上路中石壆，繼而全車橫擺，左邊車身撼向路中一棵約廿公分直徑大樹。

零件四散飛對面線

因撞擊力頗大，車身斷為兩截，錶板及軚盤位置與前座位之間分離，全車猶如廢鐵。司機及男乘客因扣上安全帶，未有被拋出，受傷坐在座位上，後座女乘客則拋出車外，倒臥路面，救護車接報到場，將三人送院治理。司機及男乘客情況穩定，女乘客頸部受傷，經治理後已經出院。警方證實司機沒有飲酒，肇事原因有待進一步調查。肇事私家車斷開的車身相距五公尺，零件四散，部分飛過對面線，被撞大樹的樹椏亦折斷跌下。

香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，一般私家車車身可承受四噸的撞擊力。如以車速五十公里來計算，撞擊力約一點七噸；如以車速七十公里來計算，撞擊力約有二點四噸。他相信私家車車身撞樹後斷成兩部分，不排除兩個可能性，車架因車齡高出現生銹；另一原因則是「積木車」，即是由多輛車的部件焊接組合而成，安全成疑。

香港汽車工業學會會長李耀培建議市民購買二手車時，要請合資格的汽車技術員、車房或在香港汽車會，為二手車進行結構安全檢查，一般費用不超過一千元。他指出政府為七年車齡以上的車輛的檢查，並非為購買二手車車主而設，不會詳細檢查車輛結構。

法律界人士黃國桐稱，如「積木車」不能通過政府檢車測試，即屬違法。若有人駕駛一輛不適合於道路使用的車輛，最高可被判監禁數個月。

受傷司機送院治理。

救護員為男乘客包紮後送院。