東鐵車頂噴火球爆炸
港鐵故障停不了！列車「連環爆炸」玩殘五千乘客。東鐵線一列滿載乘客的列車，昨晨在繁忙時間駛近火炭站時，疑車頂一個斷路器發生故障，發生兩次爆炸，冒出火球及濃煙，二千乘客冒煙驚慄「大逃亡」，幸未釀成傷亡。車頂集電弓部分零件被炸開及燒毀，列車服務受阻逾半小時，港鐵估計共有五千名乘客受事故影響。大批上班族行程受阻，「鬧爆」港鐵服務欠佳。
昨晨八時，滿載二千名乘客的南行列車由大學站開出，當駛至近火炭站時，第五卡的車頂集電弓位置突接連爆炸，有乘客見車頂爆出火球及冒煙，嚇至目瞪口呆，列車亦突然停下，部分車廂電力中斷，昏暗一片。
因僅頭三個車卡駛入火炭站的四號月台，月台職員趕往駕駛室了解，車長亦作出廣播，呼籲車尾的乘客前往車頭下車。
車廂漆黑一片 乘客圖跳車
消防員及警員到場戒備，經檢查後，發現第五卡車頂的集電弓有零件炸開損毀，由於列車阻塞軌道，南行線服務受阻，由大學站往沙田的列車，要繞過火炭站，轉經馬場站行駛，而需要在火炭站落車的乘客則要在沙田站轉搭回頭車才能前往火炭。
港鐵職員搶修逾半小時，故障列車駛離月台，駛返車廠檢查，至早上八時三十五分服務回復正常，北行線的列車服務未受影響。
親歷事故的一名男乘客表示，車廂的燈光突忽明忽暗後，車頂隨即傳來兩響「霹啪」巨響，車廂漆黑一片，冷氣亦停止，有驚慌乘客立刻致電親友告知身陷「險境」，有乘客強行拉開車門，圖跳車離開。其後有人大叫着乘客向前行，他隨大隊行往頭兩卡離開車廂。他不滿當時站內未有廣播，亦無職員指引，他因趕着上班，急忙前往的士站，但見大排長龍，他兜兜轉轉四十分鐘才能乘的士離開。
窒吓窒吓傳焦味 開窗通風
亦有乘客表示，列車快到火炭站時，列車「窒吓窒吓」後停下，隨即嗅到陣陣燒焦味，有乘客打開車卡的氣窗讓空氣流通，列車未幾又「郁得番」，他待列車駛入月台後離開。
港鐵發言人表示，初步發現列車一個斷路器發生故障，啟動了架空電纜的安全裝置，即時截斷電流，正調查故障的成因。港鐵估計除列車上二千名乘客受影響，在該時段約另有三千名乘客使用火炭站。
港鐵行政總裁周松崗表示，「港鐵在所有行車安全、維修方面從來沒有妥協，因此我們盡量要做到最好，但是大家要明白，鐵路無法子保證百分百無事，目前為止，我們希望盡量做到世界上較高水平，以後我們會向這方面繼續努力。」
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，事故可能與斷路器故障導致架空高壓電纜的電流，從非正常途徑通往列車，產生「電弧效應」爆發火球。而工程師學會前會長梁廣灝則稱，斷路器內的絕緣體遭破壞，電流可能以高出數十倍、甚至數百倍通過，對列車機件造成嚴重破壞，導致爆炸。