東鐵車頂噴火球爆炸

港鐵故障停不了!列車「連環爆炸」玩殘五千乘客。東鐵線一列滿載乘客的列車,昨晨在繁忙時間駛近火炭站時,疑車頂一個斷路器發生故障,發生兩次爆炸,冒出火球及濃煙,二千乘客冒煙驚慄「大逃亡」,幸未釀成傷亡。車頂集電弓部分零件被炸開及燒毀,列車服務受阻逾半小時,港鐵估計共有五千名乘客受事故影響。大批上班族行程受阻,「鬧爆」港鐵服務欠佳。

昨晨八時,滿載二千名乘客的南行列車由大學站開出,當駛至近火炭站時,第五卡的車頂集電弓位置突接連爆炸,有乘客見車頂爆出火球及冒煙,嚇至目瞪口呆,列車亦突然停下,部分車廂電力中斷,昏暗一片。

因僅頭三個車卡駛入火炭站的四號月台,月台職員趕往駕駛室了解,車長亦作出廣播,呼籲車尾的乘客前往車頭下車。

車廂漆黑一片 乘客圖跳車

消防員及警員到場戒備,經檢查後,發現第五卡車頂的集電弓有零件炸開損毀,由於列車阻塞軌道,南行線服務受阻,由大學站往沙田的列車,要繞過火炭站,轉經馬場站行駛,而需要在火炭站落車的乘客則要在沙田站轉搭回頭車才能前往火炭。

港鐵職員搶修逾半小時,故障列車駛離月台,駛返車廠檢查,至早上八時三十五分服務回復正常,北行線的列車服務未受影響。

親歷事故的一名男乘客表示,車廂的燈光突忽明忽暗後,車頂隨即傳來兩響「霹啪」巨響,車廂漆黑一片,冷氣亦停止,有驚慌乘客立刻致電親友告知身陷「險境」,有乘客強行拉開車門,圖跳車離開。其後有人大叫着乘客向前行,他隨大隊行往頭兩卡離開車廂。他不滿當時站內未有廣播,亦無職員指引,他因趕着上班,急忙前往的士站,但見大排長龍,他兜兜轉轉四十分鐘才能乘的士離開。

窒吓窒吓傳焦味 開窗通風

亦有乘客表示,列車快到火炭站時,列車「窒吓窒吓」後停下,隨即嗅到陣陣燒焦味,有乘客打開車卡的氣窗讓空氣流通,列車未幾又「郁得番」,他待列車駛入月台後離開。

港鐵發言人表示,初步發現列車一個斷路器發生故障,啟動了架空電纜的安全裝置,即時截斷電流,正調查故障的成因。港鐵估計除列車上二千名乘客受影響,在該時段約另有三千名乘客使用火炭站。

港鐵行政總裁周松崗表示,「港鐵在所有行車安全、維修方面從來沒有妥協,因此我們盡量要做到最好,但是大家要明白,鐵路無法子保證百分百無事,目前為止,我們希望盡量做到世界上較高水平,以後我們會向這方面繼續努力。」

理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出,事故可能與斷路器故障導致架空高壓電纜的電流,從非正常途徑通往列車,產生「電弧效應」爆發火球。而工程師學會前會長梁廣灝則稱,斷路器內的絕緣體遭破壞,電流可能以高出數十倍、甚至數百倍通過,對列車機件造成嚴重破壞,導致爆炸。

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