埋站唔啱位列車照開門
港鐵近日事故頻生﹗一列往落馬洲方向行駛的東鐵線列車，昨日中午駛至大學站時，車長未按指引，埋站時未有確定列車完全對準月台便強行開啟車門，令列車最尾一個車廂停泊位置尚在月台外，險釀乘客踏空墮軌意外。猶幸事故中無乘客受傷，港鐵指事故涉及人為錯誤，涉事車長承認事發時沒有跟隨指引，已被暫停職務。有立法會議員批評港鐵接連發生事故，服務質素下降，情況值得關注。
肇事列車於昨日中午十二時十七分，駛至大學站埋站，車長當時未有確定整列列車已完全對準位置停泊在月台範圍內，已打開車門，但原來列車當時最尾一個車廂尚在月台之外，若當時車廂內有準備下車的乘客，稍有不留神，即會誤踏出車廂外，踏空跌落路軌，後果不堪設想。
歷時十秒始關車門
港鐵發言人表示，當車長察覺停泊位置有誤差時，始才將車門關上，事件約歷時十秒。控制中心收到車長通知後，將列車向前駛至正確的停泊位置，重新將車門打開，讓乘客上落。肇事列車之後駛回車廠檢查。事故中沒有乘客受傷，港鐵對事件引致乘客的不便表示歉意。
發言人續指出，在正常的車務運作中，若列車停在不正確的停泊位置，車門便不能打開。初步的調查顯示，涉事的車長承認事發時並沒有跟隨應做的指定程序，便啟動車門的「超越控掣」，即車門未對準月台範圍仍然強行將車門打開。
發言人表示，涉事車長由○一年開始一直駕駛東鐵線列車，港鐵事後安排他做身體檢查，狀況正常，事發前未有飲酒或服藥。有關車長現時被暫停職務，以便作進一步調查。
服務質素每況愈下
立法會議員王國興批評港鐵不要將責任全推卸在涉事車長身上便了事，應要徹查箇中原因及研究改善方法，確保車門未對準月台便不能打開。事件亦反映港鐵的服務質素每況愈下，情況值得關注。