政府早前就「鼓勵就業交通津貼計劃」提出新修訂方案,放寬二人及三人家庭的入息限額,並於本周五向立法會財務委員會申請撥款四十三億元。不過,一早表明會提出終止財委會討論有關撥款動議的立法會議員李卓人,昨表示已成功號召廿七名議員支持,現只差一至兩票便有足夠票數通過,目前最關鍵是立法會中「五散人」的投票意向,個別獨立議員昨表明會考慮支持押後動議,相信政府隨時會輸掉此仗。
身兼職工盟秘書長的李卓人表示,申請交津與書簿津貼性質不同,故當局應採用雙軌制,讓市民自行選擇以個人或家庭單位申請,並應同時放寬申請人每月工時最少有七十二小時的要求,讓更多打工仔受惠。職工盟去年底調查發現,在受訪的二百一十二名居於元朗及屯門區、並曾領取交津的居民中,若按新規定以家庭為單位作出申請,結果有七成因而喪失申領資格。
工會指新修訂雖提高家庭入息上限,但估計仍有六成不符合申請資格。
勞工及福利局本周五將就新交通津貼方案向財委會申請撥款,李卓人表明為換取時間繼續與政府商討放寬申請資格安排,將於會上提出終止討論的動議,目前泛民主派、工聯會及勞聯已合共有廿七名議員支持其動議,他會積極游說各政黨支持,相信各政黨亦希望幫到更多工人。對於會否因而延遲計劃推行,他指「政府肯做乜都唔擔心」,因隨時可就撥款召開特別會議。
議員黃國健表示,工聯會四名立法會議員今日會商討李卓人的動議,他本身傾向支持,認為可有時間諮詢各工會意見,亦會商討政府一旦一意孤行的行動。
李卓人積極游說對象包括俗稱「五散人」的五名獨立議員,其中醫學界梁家騮昨指李卓人的動議「有得諗」,認為政府新方案令過去可領取的打工仔變成「冇得拎」是一大問題,屆時會再聽取議員的理據再作決定。
會計界陳茂波亦直言有機會支持動議,更指「政府上個禮拜五先出文件,呢個禮拜就要討論,急唔急咗啲呀?」他認為計劃鼓勵就業之餘,變相已成為低收入補貼,他本身傾向申請資格從寬考慮。
不過,資訊科技界譚偉豪表示暫未決定投票意向,會視乎有關動議對整體的影響。廠商會林大輝則指政府立場強硬,即使爭取到押後亦可能於事無補,會先了解動議的動機才決定。