領匯停車場四月加月費

領匯昨指，私家車車位月費方面，五十五個屋苑四月起平均加百分之七點一，加價的停車場佔整體停車場數目約三成，其餘一百廿一個屋苑停車場則收費維持不變，另只有柴灣環翠邨一個停車場的月費會下調，減幅逾兩成六。

青衣大埔成重災區

五十五個會加價的停車場有四十二個位於新界區屋苑，青衣有長發邨、長亨邨等八個，大埔亦有富亨、廣福及太和等六個會加價，為有最多停車場加價的兩區。

魏先生指車位加價令職業司機百上加斤。

李先生對車位加價只得無奈接受。

但領匯昨只透露唯一減價停車場的減幅，卻沒有公布個別停車場的加幅，以及最高加幅有多少；本報向領匯發言人查詢，發言人指，暫未有實際數字，只稱「加幅相若」，稍後會在停車場張貼加價通知。

至於貨車車位月費，五成八、即七十四個屋苑停車場加價平均百分之五點九，天水圍三個停車場則減價約一成九，而領匯轄下所有電單車車位月費及「隨意泊」月費則劃一上調五十元。領匯稱，今次加價是因經營成本不斷上漲，又指加價後收費仍較鄰近其他停車場為低，並有一系列優惠計劃方便使用者。

職業司機百上加斤

在大埔廣福泊車的的士司機李先生指，領匯商場加租已拖高物價，如今到停車場加價，司機只能無奈接受，而貨車司機魏先生稱，油價加完又加，但生意其實沒有好轉，現連車位也漲價，職業車司機百上加斤。

不過，立法會議員兼大埔區區議員鄭家富指，部分領匯停車場兩年內或已累加逾一成，加幅驚人，批評領匯不要以為有車階級「唔志在」而「趁火打劫」，眼見經濟好而瘋狂加價，會為整體經濟帶來負面循環。西貢區區議員何民傑亦狠批領匯只得加價一招來確保收益，從無設法提升管理改善停車場出租率。