復康巴士服務嚴重不足

有商人斥資逾五百萬元購入十輛復康轎車為傷殘人士提供電召服務，並自行成立社會企業營運，預計首輛轎車今年四月投入服務，收費將較的士便宜。

要提早三個月預約

社區發展動力培育研究發現，現時香港復康會提供的傷殘人士交通服務，包括一百一十五輛復康巴士、廿多輛易達巴士和二十輛易達轎車，每日平均載客量近三千人次，根本未能滿足傷殘人士的需要，除了要預早三個月預約外，接載服務亦不包括偏遠地區，對使用者帶來不便。

機構政策會員林旭華批評，政府為這批弱勢社群提供的福利不足，他認為當局應該「大筆一揮」，投放更多資源照顧傷殘人士。

患肌肉萎縮症的甄俊傑表示，想使用復康巴士但需預早最少三個月預約的限制太大，「突然想同朋友飲茶，點預早三個月預約？對我哋嚟講好痛苦。」

商人購十輛供電召

黃河實業大股東兼行政總裁黃達揚斥資五百萬元，從日本引入十輛復康轎車，為傷殘人士提供電召接載服務，由於每輛轎車須改裝車廂內部以供輪椅使用者使用，預計首輛可於四月投入服務，其餘則預計可於十月全部運作。他稱，將成立社企負責營運，收費則希望傷殘人士能夠負擔或較的士便宜。

平等機會委員會主席林煥光認為，政府、商界及民間應共同為弱勢社群提供幫助，對港鐵部分車站仍未安裝升降機方便傷殘人士感到失望，指問題已存在多年，促港鐵加速進行安裝。

他又批評三間巴士公司更換有低地台的巴士速度太慢，認為運輸署應督促有關公司加裝設施。