海洋列車准重開
機電工程署完成海洋公園「海洋列車」急煞車事故的調查，認為屬人為錯誤導致意外發生，已批准海洋列車昨日重開，但列車的最高車速要由每秒十米減至每秒七米，駐守列車的職員由一人加至兩人，以確保乘客的安全。至於涉事的列車操作員目前仍然停職，園方會安排他負責駕駛列車以外的其他工作。
機電署指屬人為錯誤
「海洋列車」於本月五日發生事故，引致七名乘客跌倒受傷，其中在意外中受傷的老翁，目前仍留院接受治療，情況穩定。而機電工程署昨公布事故的調查結果，確定事故主要是由於操作人員在不需要的情況下，啟動列車控制板上的路軌煞車系統，令列車急速煞停，引致乘客跌倒受傷。但機電署指已確定列車的設計安全及定期保養工作令人滿意，故批准其重開。
最高車速限每秒7米
海洋公園表示，「海洋列車」已進行八項改善措施，防止同類事故再次發生，其中包括減慢行速，最高行車速度由每秒十米改為每秒七米，行車班次相隔亦由三分零八秒延長至三分五十秒。此外，每輛列車會額外編排一名員工執勤，使列車共有兩名職員，而所有海洋列車操作員亦已參加複修培訓，培訓由每兩年一次改為每年一次。
其他的改善措施則包括為列車控制板上的路軌煞車開關掣安裝透明保護蓋，防止系統被意外啟動；又為控制板上多個開關掣、按鈕和燈，張貼顯眼的標籤；及為所有控制板安裝自動鎖扣；而列車車站及車廂內會加強廣播提示乘客注意安全的訊息；及在車廂內張貼告示，提醒遊人於車廂內要緊握扶手和坐穩。
「海洋列車」昨日下午復駛後，也不乏乘客，部分表示列車行走穩定，亦不時聽到廣播提示注意安全。不過，也有旅客指車廂的燈光太暗，看不到車廂內的告示，建議在開車後才調暗燈光。港人黃小姐指車廂內無專供傷殘人士輪椅或嬰兒車靠泊的位置或坐位，擔心再發生煞車意外時會將嬰兒彈出，期望園方能作出改善。
