【記者譚美芳報道】規劃署終於完成改善行人環境規劃研究，建議檢討行人路闊度標準，將繁忙時間人流量達每分鐘一百人次以上的商貿及商住區行人路闊度，由原來三米擴闊至四點五米，令市民使用行人道時毋須人撞人。同時，該署建議盡量在市區闢設行人專用區，並將種植帶以下一點五米深的空間劃為容納樹根地帶，讓植物有足夠空間生長，有助避免再發生樹木因為根部被石屎活埋，阻礙生長事件。
規劃署二○○一年三月展開「行人環境規劃研究」，評估本港多個區域內整體行人通道的連繫及行人遇到的各種問題。
該署指本港市區核心區因早期發展，街道設計以疏導交通為主，人車爭路問題嚴重，該署曾就銅鑼灣行人環境改善計劃進行研究，並引入「行人優先使用區」概念，將啟超道劃為全日行人專用區，並建議在軒尼詩道興建地下購物街，獲得公眾支持，該署會聯絡其他部門研究如何落實有關建議。
規劃署檢討後認為應採用新的行人環境規劃準則及行人路闊度，日後進行地區規劃發展時，亦應採用三個地帶概念，包括行人地帶、街道設施及綠化地帶、建築物毗鄰地帶，其中行人流量高、繁忙時間每分鐘人次達一百人以上的商業、商住、學校區及鐵路車站，行人路闊度應有四點五米；至於街道及綠化地帶的行人路闊度則應有一點五至三米；種植帶以下一點五米深空間劃為容納樹根的地帶，以免影響路旁植物。規劃署亦建議在市區範圍內闢設行人專用區，並廣泛栽種植物，改善行人環境。