【本報訊】政府推出擴大至全港的「鼓勵就業交通津貼計劃」,惹來各界劣評如潮。多名立法會議員昨一致狠批計劃的申領資格由個人改以家庭為單位,是破壞家庭和諧,變相「要人窮到暈先攞到」,更炮轟政策理念混亂,「扶貧扶唔到,鼓勵就業又鼓唔到,兩邊唔嗲唔吊」。有議員昨提出動議,指計劃未能達到鼓勵就業目的,建議設立個人或家庭的「雙軌制」供申請人選擇,而每月工時少於七十二小時的兼職工人可按比例獲取津貼,獲全體議員一致贊成通過。
立法會人力事務委員會昨討論新交津計劃,一眾議員均要求當局實行「雙軌制」,可選擇以個人或家庭申領。議員鄭家富批評,以家庭為申領單位理據欠說服力,又揶揄應改名為「鼓勵不就業計劃」,他指政府盈餘達數百億元,只花數十億元推行計劃亦要斤斤計較,是「孤寒財主」。議員李卓人亦批評局長經常說服務到位,「今次個位斜到離晒譜」。
勞工及福利局局長張建宗承認,以家庭為申領單位的確會令目前領取交津的人士可能受影響,但強調受惠人數較受影響的人多,認為雙軌制「行唔通」。他又指,勞工處會增設專為兼職工人而設的網頁推介兼職工,僱員再培訓局亦會加強協助家務助理尋找工作,以符合工時要求。
另外,針對明年五月一日推行的法定最低工資,張建宗強調僱主目前向僱員提供的福利及待遇,在最低工資落實後應繼續提供,就條例制訂的一般行業指引將於明年一至二月完成。他估計,合資格為殘疾人員進行工作能力評估的評估員目前約有數百人,他們需接受半天至一天的培訓及考核後,才可正式成為評估員,每三年需重新註冊一次。