飛機維修員醞釀工潮

擁有約八百名員工的HAESL，負責國泰、港龍及澳航等十多間航空公司的飛機引擎維修，由太古集團轄下的香港飛機工程有限公司（HAECO）、勞斯萊斯股份有限公司分別持有四成半股權，其餘一成由新加坡國際航空工程有限公司（SIAEC）持有。

工會不滿資方手法

HAESL員工協會代表稱，工會調查顯示逾四成員工要求明年加薪百分之六，並收集逾四百個員工簽名透過公司承認的勞資協商會向資方反映，但資方拒承認工會地位，指「資料來自工會，除非唔用工會名義呈交」，工會不滿資方處理手法，勞資會九名勞方代表中，六名擁有工會背景代表已於本月十日憤然辭去勞資會職務，以示杯葛。

工會代表批評，工會去年成立時不獲公司承認，派員出任勞資會希望增加認受性，但今次卻遭資方強權干預，將去信公司兩大股東勞斯萊斯及港機工程要求介入事件，並指資方若下月廿四日公布薪酬調整前未有回應工會訴求，將研究下一步行動，一旦發起按章工作，誓必擾亂航班升降。

勞方劈炮本港首次

機場空運員工協會總幹事周小松指，勞方集體「劈炮」辭去勞資會職務屬本港首次，批評HAESL涉嫌歧視職工會，認為資方應盡快與工會談判。HAESL發言人回應指，勞資會今年曾三次開會商討年終薪酬調整，公司同意考慮員工代表建議，並願意與勞資會繼續商討。勞工處發言人指，已向勞資雙方了解情況，如有需要會提供協助。

另外，機場多間公司將陸續進行薪酬調整，工聯會今日將召開記者會促請各公司加薪不少於百分之七。空運貨站職工會副會務主任鄭子幹指，空運貨站已初步同意向約二千六百名員工加薪百分之七，稍後會正式公布，但前年曾發起罷工的機場地勤服務有限公司，勞資雙方仍就加薪進行談判。