投訴：一級石階凸顯部門卸責

中間跨越多條行車線的青衣城與青衣公園由一條行人天橋接駁，讓居民可徒步往返商場及青衣站。原為居民提供方便的設施，卻因一級高約六吋的石階而變成路障。八十六歲的賴老太須以輪椅代步，不時前往青衣城飲茶或乘搭港鐵，但每次因上述石階而多走「冤枉路」、「次次都要兜去公園另一邊，行多成十分鐘，搞到身水身汗先上到橋，政府成日話無障礙設施，咁都叫無障礙？」

事實上，不滿天橋受石階所阻不獨賴老太一人，葵青區議會副主席麥美娟亦坦言，早在一年前已發現問題，並要求各部門跟進，可惜當局未有積極回應。麥指青衣區大部分屋苑建於八十年代，無障礙設施概念初成，致有不少「半桶水」設施出現，「呢條橋本身設計係無障礙設施，但就因為呢個石級，搞到坐輪椅嘅上親橋都要兜番轉頭，U Turn完先上到橋。」

放大圖片	天橋橫跨四條行車線，屬居民往返青衣站及商場的主要通道。

本報轉介後迅即竣工

石階雖然只高約六吋，加設一個小小的斜台便能解決問題，卻因責任誰屬問題而上演一場「你推我讓」的鬧劇。本報曾就移除石階責任一事分別向路政署、康文署及港鐵查詢，結果未有一個肯承認責任，康文署更直截了當表示石階並非該署負責範圍。經一番轉折後，路政署終回應稱，港鐵將安排移除石階，然後建築署將在青衣公園興建斜道連接行人天橋。工程最終在本報轉介後的三周內竣工，反映部門僵化直接令市民受累。

經過九曲十三彎的「有障礙設施」，賴老太才能抵達青衣城。	繞路路線 賴老太無法跨越石階，需旁人協助由另一行人路上橋，多走逾十分鐘路程。	放大圖片

促設跨部門組織協調

「起無障礙設施都搞到咁，如果政府部門公營機構再用咁嘅態度去處理，香港好難叫做文明城市！」堅毅忍者‧障殘人士國際互助協會總幹事王素琴指出，現時政府部門間「各家自掃門前雪」陋習依然嚴重，涉事位置一旦出現灰色地帶，部門間推卸情況勢必再現，促當局盡快成立法定跨部門組織，協調各部門及公營機構處理無障礙設施，以改善環境。

記者 梅可茵