【本報訊】遇車禍的男生每朝七時在藍澄灣分站搭校巴，學校八時上課。據了解，校巴司機昨晨不見他上車，曾逗留片刻才駛走，之後再折返上址，但亦等不到他出現，相信男生當時正往另一處搭校巴地點，沒料途中遇意外。校方指學校不設記過等處分制度，不會嚴格處罰遲到學生，會根據情況酌情體諒。
男童被撞斃的現場青敬路，雖有交通燈及行人輔助線等設計供行人使用，卻被指設計繁複，且等候轉燈的時間太長，反變道路陷阱。立法會交通事務委員會委員王國興批評當局處事官僚，設計行人措施時，無顧及實際用家感受，應盡快作出全面檢討及調節。
葵青區議員陳笑文表示，現場交通燈號設計繁複，如在青敬路直駛，與鄰線右轉往青綠街的燈號，並非同步轉燈，易令行人「睇錯燈」形成漏洞，早前便有人因此被車撞傷，他曾向運輸署反映，但陳形容署方回覆指設計無問題，拒絕作出改善。
葵青區議會副主席麥美娟亦稱，該處的過路燈號，等候轉燈時間太長，加上鄰近學校，常有心急行人或學生冒險衝燈過路。她已促請警方及運輸署研究和改善。運輸署發言人則表示，會進一步檢討有關的過路處設計和交通燈運作模式。