環團促淘汰歐二巴士
【本報訊】儘管職業司機強烈反對，但政府仍強推停車熄匙，有環保團體指出，停車熄匙只能減少整體空氣污染物約百分之一，反觀若政府肯「出招」淘汰排放大量污染物的歐盟二期巴士，空氣污染物可大減百分之十六至二十三。有立法會議員批評政府「不務正業」，未能針對空氣污染最嚴重的源頭。團體昨到中環路邊空氣監測站掛起大型橫額，要求政府承諾於二○一五年前淘汰歐盟二期巴士，比原計劃早四年。
四成由專利巴士排放
約十名地球之友成員昨午到中環路邊空氣監測站請願，其中四人爬上監測站頂部，掛上一幅巨型「歐盟二期 殺人空氣」橫額。地球之友高級環境事務主任蔡家民指，繁忙路段的四成空氣污染物由專利巴士排放，當中主要污染源為二千六百部歐盟二期巴士，佔巴士總數四成。他估計，歐二巴士每年排放九百二十公噸氮氧化物及四十公噸可吸入懸浮粒子，增加市民患呼吸道疾病或影響肺功能的風險。
蔡家民批評政府只顧推行停車熄匙，忽略歐二巴士的污染，「點解唔同時淘汰歐二巴士？可以減少百分之十六至二十三的氮氧化物同懸浮粒子，效益仲大！」蔡家民指歐二巴士遲至二○一九年才退役，估計一六至一九年間因而增加二十萬宗病人患呼吸道疾病求診個案。