電車承諾五年不再加價
【本報訊】香港電車公司申請加價最多五毫，正待政府審批，該公司內部評估加價首年最多流失百分之六至九的乘客量，但隨着未來五年擬投放二億元引入多項重大服務改善，客量可望逐步回升，其後五年將不用再加價。電車下月初先向公眾介紹車廂嶄新設計，重點是將下層座位由橫排改為直排，以增加空間及容量。
來港出掌電車公司已十八個月的董事總經理夏睿德昨與傳媒茶敍時坦言，電車過去一段時間在技術及裝備上投資不多，加上其他交通工具的競爭，客量每年平均流失百分之一點五，如不作改善，客量將繼續下跌。其中港島西區路線佔整體電車客量兩成半，日後港鐵西港島線通車，估計會「搶走」當中一成至一成半西區電車乘客。
是次成人單程申請加價五毫，小童加三毫，加幅兩成半至三成。他強調，電車已十二年沒有加價，如獲港府批准，每年可增加二千五百萬元收入，只要經營環境無大變動，其後五年不用再加價。由於港府審批加價申請程序複雜，該公司不考慮分階段加價。他預料，加價後首年客量最多下跌百分之六至九，但隨着票價上升，該公司用作改善服務的資源可望增加，有信心客量於兩、三年內回升。
北角銅鑼灣加掉頭處
至於改為「冷氣車」的建議，電車公司認為技術上可行，裝設在車底較合適，但暫無實施時間表，要視乎乘客接受程度。就電車速度被指太慢，夏睿德謂，電車現時平均時速只有九公里，如要提升速度，須於北角及銅鑼灣加設掉頭處，讓電車減少駛進西區繁忙路段，短途乘客可中途轉乘，有待政府批准。
電車公司強調亟需資源改善服務，但中西區區議員黃堅成批評「無理由冇服務就畀咗錢先，根本係本末倒置！」