斜台起完又拆運署嘥公帑

葵涌大隴街公眾停車場出入口兩旁行人路為一條「長命斜」，陳小姐因擔心輪椅使用者易「翻車」而於月前投訴，路政署在六月中派員在斜路加設斜台以符合無障礙道路標準。但竣工在即，工程卻在七月中突然終止，未幾更被恢復原貌，「整整吓又唔整，依家仲還原番添，好似小朋友玩泥沙咁！」另一投訴人呂先生亦不滿工程突遭取消，認為有浪費公帑之嫌。

路政署承認，早前接獲運輸署委託在上址增加無障礙通道，工程於六月中展開。但施工期間再有市民投訴，指工程或增加行人路斜度，與運輸署複檢後認為可再優化工程，故暫將工程還原。而與運輸署研究的優化方案，則可望於今年九月施工。

10年7月初 今年七月工程竣工在即，包括盲人警示磚內的無障礙斜道已漸見雛形。	10年7月中 運輸署接獲市民投訴後，即時將已改動的部分還原。	10年7月底 長命斜於七月底已恢復原狀，路壆再度出現。

施工兒戲欠準則

運輸署發言人則解釋，因應地區人士要求決定在上址裝設沉壆，目的為將分隔行車路與行人路間路壆降低，方便輪椅使用者或其他有需要人士使用。發言人又說，建造沉壆時，會因應不同地理環境及限制改動毗連行人路斜度以作配合，但強調上述工程僅涉及局部改動，不會將整條行人路原有坡度改變。但對於工程前未作周全考慮，導致出現「起完又拆」的情況，發言人則未有回應。

香港失明人互聯會中心主任盛李廉批評運輸署施工欠準則，「呢頭開咗工，轉個頭又唔做，政府部門做嘢點可以咁兒戲㗎？」盛指人口老化問題日益嚴重，無障礙通道需求大增，削減行人路部分路壆及鋪設盲人警示磚為基本標準，「行人路斜度可以控制，只要工程做得好，對行人路嘅斜度影響亦唔大！」

葵青區區議員林紹輝亦指，運輸署於施工前無清楚收集地區人士意見便貿然動工，遇反對便急忙還原，是浪費公帑，「起完又拆，準則一時一樣，運輸署真係一錯再錯！」林促當局須檢討事件，防類似「蝦碌」事件再現。

記者 徐少琴